噴涂廢水處理
噴涂廢水處理介紹: 涂裝廢水主要來(lái)自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車(chē)身前處理工序;陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序,汽車(chē)涂裝廢水中含有樹(shù)脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物,特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜,濃度高,可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進(jìn)行處理。 1、涂裝廢水處理的特征 1.)涂裝廢水處理種類(lèi)多,水質(zhì)因使用的材料而異,僅脫脂液就有多種配方、涂料種類(lèi)則更多。 2.)排放無(wú)規律,除部分水洗水連續溢流排放外,涂裝線(xiàn)廢水或廢液多為間歇集中排放。 3.)水質(zhì)水量變化大,無(wú)規律可循。 2、涂裝廢水處理要注意的問(wèn)題:汽車(chē)涂裝線(xiàn)各種廢水的水質(zhì)取決于涂裝工藝,故應深入調查,在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。在設計時(shí)應注意以下幾個(gè)問(wèn)題: ①汽車(chē)徐裝廢水水量和水質(zhì)變化大,有的廢水處理工程在設計時(shí)對水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預處理重視不夠,造成系統運行不穩定甚至不能正常運行。 ②汽車(chē)涂裝廢水可生化性差,生化宜采用水解酸化-生物接觸氧化法或SBR法,應保證足夠的生化時(shí)間。 ③因除磷的反應條件要求嚴格,含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除,故含磷廢水應單獨預處理。 ④應從清潔生產(chǎn)的角度出發(fā),協(xié)助生產(chǎn)技術(shù)人員改進(jìn)生產(chǎn)工藝、改良涂裝材料配方、強化生產(chǎn)管理,以減少污染物排放。